DAV merupakan platform perangkat lunak yang memungkinkan seseorang membeli atau menjual jasa transportasi otonom dipasar yang terdesentralisasi. Platform DAV berintegrasi ke dalam kendaraan otonom, memungkinkan kendaraan tersebut menemukan, berkemunikasi dan bertransaksi satu sama lain menggunakan mata uang digital yang disebut DAV. DaV juga memungkinkan kendaraan otonom saling menemukan, serta penyedia layanan, dan klien di sekitar mereka. DAV menerapkan desentralisasi penemuan menggunakan protokol peer to peer yang tidak bergantung pada server pusat. Sebagai gantinya node terdaftar dalam tabel hash terdistribusi yang dapat diakses dengan cara yang sangat efisien.
Masalah
Saat ini, perusahaan besar sudah mulai bereksperimen dengan armada otonom kendaraan: robot pengiriman pizza Domino, pesawat udara Perdana Amazon, Waymo’s taksi otonom, dan mobil self-driving Baidu yang terbuka selalu menuju ke arah sistem transportasi otonom sepenuhnya. Sebagai organisasi ini mempekerjakan tentara pengembang perangkat lunak dalam upaya mereka untuk menciptakan Kendaraan pertama yang sepenuhnya otonom, mereka perlu menyelesaikan masalah seputar persepsi, lokalisasi, pengambilan keputusan, dan banyak lagi. Selain itu, kendaraan otonom membutuhkan pengisian, pemeliharaan, dan infrastruktur docking. Sentralisasi dan kepentingan ekonomi yang sempit membatasi kecepatan transformatif teknologi dapat dilepaskan dan diadopsi oleh pasar, sebagai pemain kunci difokuskan pada mendominasi jaringan terisolasi mereka sendiri, dan bukan untuk menciptakan infrastruktur kolaboratif yang lebih efisien dan memiliki potensi lebih tinggi untuk penggunaan kasus yang lebih beragam dalam jangka panjang. Kurangnya insentif untuk berkolaborasi di berbagai rantai nilai menghambat laju kemajuan di Indonesia sektor ini. Platform open-source yang inklusif dan tanpa izin memberikan akses ekonomi insentif bagi beberapa peserta untuk bergabung dalam jaringan dan menikmati pertumbuhan masa depannya dengan cara yang tepat yang memungkinkan penskalaan jauh lebih cepat.
Solusi
Dengan membuka sumber tumpukan teknologi DAV dan protokol desentralisasi seputar identitas, penemuan, alur misi, dan pembayaran, yang diberikan melalui UI modular, DAV memungkinkan kerja sama. Pemain baru bisa masuk market, menciptakan nilai terdistribusi dan tumbuh partisipasi dalam ekonomi transportasi. Jaringan open source terdesentralisasi berarti itu pemain dapat secara independen mengambil tindakan sebagai tanggapan atas kebutuhan pasar terisi atau buruk. C. Kreativitas di tepinya Apa yang efisien tentang teknologi jaringan sumber terbuka adalah mendorong inovasi ke tepi, memberi lebih banyak peserta kontrol atas kecepatan dan arah inovasi, dan pengisian bahan bakar kreativitas. Kesederhanaan di pusat memungkinkan kompleksitas di tepinya. Aplikasi dan layanan inovatif akan muncul sebagai skala layanan kendaraan otonom dan berkembang, sama seperti Internet membawa bisnis baru dan model bisnis menjadi ada. Kumpulan teknologi open source DAV, protokol, dan UI memecahkan masalah melalui pengaktifan kerjasama, memposisikan jaringan DAV sebagai platform untuk inovasi independen di Indonesia tepi.
Teknologi DAV
STACK DAV terdiri dari lima komponen utama, masing-masing menyediakan satu bagian dari teka-teki dibutuhkan untuk memungkinkan ekosistem kendaraan otonom yang terdesentralisasi. Lima komponen terdesentralisasi adalah:
● Identitas
● Penemuan
● Komunikasi
● Alur Misi
● Pembayaran
Identitas Desentralisasi
Setiap entitas yang menggunakan jaringan DAV memiliki identitas pseudonim tersendiri, yang dikenal sebagai DAV Identitas. Entitas ini mungkin orang yang ingin membeli jasa transportasi, a stasiun pengisian kursi atap untuk pesawat tak berawak, mobil tanpa sopir, layanan asuransi, atau bahkan sekelompok beberapa pesawat kargo dikontrol oleh satu sistem. Identitas pseudonim ini dapat diidentifikasi secara unik dan non-fana, sambil tetap memberikan anonimitas. Identitas DAV disimpan dan dilacak dengan cara yang terdesentralisasi pada blockchain dan hanya bisa dimanipulasi melalui antarmuka yang telah ditentukan. Antarmuka ini memastikan kontrol akses yang ketat siapa yang (atau apa) dapat memanipulasi dan menggunakan setiap identitas. Misalnya hanya pengguna memiliki kunci kriptografi pribadi yang sesuai dengan dompet Identitas yang diberikan dapat menetapkan a nama yang dapat dibaca manusia untuk Identitas tersebut atau menandatangani kontrak cerdas atas namanya. Di sisi lain tangan, sejarah transaksi masa lalu, yang tersimpan di dalam masing-masing Identitas, hanya bisa ditambahkan dengan kontrak misi yang sah dan tidak bisa dimanipulasi dengan cara apa pun oleh pengguna. Tidak seperti banyak solusi blockchain lainnya, yang bisa benar-benar tanpa kepercayaan, bertransaksi di dunia fisik menyajikan elemen tambahan yang tidak dapat sepenuhnya dienkapsulasi dalam a kontrak digital Dengan kata lain, sementara mungkin kontrak cerdas bisa diketahui kapan a transaksi keuangan telah selesai, mengetahui apakah paket fisik telah dikirim goresan lebih rumit DAV menawarkan tiga alat untuk menangani risiko rekanan (counterparty risk):
Riwayat transaksi publik
Arbitrator pihak ketiga,
Perusahaan asuransi pihak ketiga. Sebagai jaringan identitas pseudonim, DAV memaparkan sejarah masing-masing Identitas kinerja, sementara juga menawarkan anonimitas untuk itu.
Ekosistem Baru DAV berkomitmen terhadap keberhasilan platform, token, dan keberhasilannya ekonomi dan partisipannya yang sedang membangun dan menggelar generasi penerus transportasi dan infrastruktur kendaraan otonom. Untuk membantu menumbuhkan Internet Transportasi dan memulai kembali efek jaringan, pondasinya akan secara aktif memberi insentif kepada pengadopsi awal di kota-kota tertentu, membangun pasar yang menguntungkan kondisi dan menurunkan hambatan masuk. Kota DAV akan ditunjuk oleh yayasan berdasarkan kriteria berikut:
● Peraturan ramah kendaraan
● Insentif keuangan dari EDO lokal (yaitu, kantor pembangunan ekonomi)
● Kasus penggunaan yang layak dan populasi pengadopsi awal
● Penyebaran UTM12 untuk pengelolaan wilayah udara terpadu melalui e-registration, e-identifikasi, perencanaan penerbangan, geofencing, otorisasi wilayah udara, pelacakan penerbangan, dan layanan telemetri langsung.
Blockchain memungkinkan untuk
Buku besar data riwayat yang dapat diverifikasi dari kendaraan otonom, penyedia layanan dan pengguna yang dibutuhkan perusahaan asuransi dan pihak ketiga.
Sistem yang benar-benar terdesentralisasi yang tidak dikendalikan oleh Pemerintah, bank atau perusahaan manapun.
Standar pembayaran global antara kendaraan dan infrastruktur pendukungnya.
Kontrak misi terpadu yang memungkinkan kerja sama dengan kepercayaan rendah antara beberapa kendaraan dan penyedia layanan.
Token DAV akan didistribusikan sebagai bagian dari program insentif DAV, yang akan disediakan hadiah langsung kepada konsumen dan peminat di kota DAV, hingga transportasi otonom jasa, dan / atau kepada perusahaan kendaraan otonom untuk membeli jasa dari dalam ekonomi transportasi, seperti pengisian atau pemeliharaan.
Berikut ini adalah faktor risiko dalam kaitannya dengan bisnis jaringan DAV secara umum:
● Token DAV dapat dipengaruhi secara signifikan oleh tren pasar mata uang digital, dan nilai DAV dapat disusutkan dengan berat karena kejadian yang tidak terkait dengan DAV di pasar mata uang digital
● Hukum dan peraturan internasional dapat membuat perdagangan DAV menjadi tidak mungkin.
● Kepemilikan token DAV mungkin termasuk dalam peraturan perpajakan yang baru dan tidak dapat diprediksi bisa mengikis manfaat DAV.
● Posisi dan rencana yang diuraikan dalam makalah putih ini dapat diubah sebagai proyek berlangsung. X. FUTURE WORK / ROADMAP Tim inti bertindak
Tonggak utama DAV untuk pengembangan dan go-to market adalah:
● MVP # 1 - kendaraan otonom pertama di Dunia yang mengajukan penawaran secara otonom untuk pengiriman layanan, lengkapi mereka, dan dapatkan bayaran menggunakan kriptocurrency secara langsung dompet.
● MVP # 2 - kendaraan otonom pertama di Dunia untuk membayar penggantian baterai sendiri menggunakan kriptocurrency dan lepas landas untuk menyelesaikan misi pengirimannya.
● MVP # 3 - Kendaraan otonom pertama di dunia untuk membayar kendaraan otonom lainnya (robot) menggunakan kriptocurrency untuk menyelesaikan mil terakhir misi pengiriman.
● MVP # 4 - Penerbangan pengiriman drone terpanjang yang pernah ada, terbang lintas negara menggunakan dukungan dari beberapa stasiun pengisian baterai DAV di sepanjang jalan.
● Pengembangan Tambahan - Tambahkan dukungan untuk kendaraan robot, mobil, dan kapal laut.
Kesimpulan
Pada konvergensi kritis teknologi transportasi otonom dan blockchain teknologi, identitas terdesentralisasi DAV, penemuan, koordinasi misi, dan pembayaran memungkinkan pengguna, penyedia layanan, penyedia perawatan, pengembang pihak ketiga, dan investor menjadi bagian dari ekonomi baru dan menghasilkan uang dari sistem transportasi Indonesia besok. Perubahan akan datang, dan peluangnya sangat banyak. Sama seperti Internet memungkinkan P2P transfer informasi, dan sebagai blockchain memungkinkan transfer nilai P2P, jaringan DAV memungkinkan pemindahan objek fisik P2P.
Apakah anda tertarik dengan DAV, jika iya silakan buka link dibawah ini :
andam76
Komentar
Posting Komentar